BMW 7 Series 2005

Sur certains véhicules munis d'un système de fermeture de porte avec l'option Comfort Access ou avec les options Comfort Access et Soft Close Automatic, les portes pourraient ne pas se fermer correctement. Une porte qui semble bien fermée pourrait donc s'ouvrir pendant que le véhicule roule. Cela pourrait augmenter les risques de blessures à la personne assise près de la porte ou causer des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires vont retirer les cames des serrures de porte et vont reprogrammer le système Comfort Access au besoin.

Sur certains véhicules munis de l'option Comfort Access, si le conducteur appuie sur le bouton marche-arrêt à plusieurs reprises et rapidement, la boîte de vitesses pourrait se mettre au point mort (N) au lieu d'en position « park » (P). Si le conducteur quittait le véhicule sans serrer le frein de stationnement, une pente suffisante pourrait causer la mise en mouvement du véhicule. Un véhicule en mouvement pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le logiciel du module de commande par un logiciel à jour.

Sur certains véhicules munis des options Soft Close Automatic et Comfort Access, les portes pourraient ne pas se fermer correctement. Si une porte s'ouvrait pendant que le véhicule roule, toute personne qui ne serait pas attachée pourrait tomber du véhicule et se blesser. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le logiciel du module de commande par un logiciel à jour.

Sur certains véhicules, un clapet de non-retour dans la pompe à vide du circuit de freinage pourrait laisser fuir une petite quantité d'huile de graissage. À la longue, cela pourrait contaminer le servofrein. Dans les cas extrêmes, une perte de l'assistance au freinage pourrait se produire, ce qui, en conjonction avec la circulation, les conditions routières et les réactions du conducteur, augmente les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le servo frein et le maître cylindre. De plus, la conduite à dépression des freins (y compris le clapet de non retour) devra être remplacée pour éliminer les risques que de l'huile se rende jusqu'au servo frein.

Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant de siège de passager avant pourrait se fatiguer à l'usage en fonction de la configuration de siège, de la géométrie du véhicule, de la façon dont monte/descend le passager avant, et de la fréquence à laquelle il le fait. À la longue, des micro fissures pourraient se former dans les flancs latéraux du système, ce qui pourrait couper le trajet conducteur; de plus, le système détectera une défaillance et, outre le système de protection de la tête, le coussin gonflable de passager avant sera mis hors service. Le voyant ON/OFF de coussin gonflable s'allumera afin d'avertir les occupants que le coussin gonfable est hors service. Correction : On accordera un prolongement de garantie de 10 ans sur le tapis du système de détection d'occupant .